Laboratorio per le trasformazioni urbane sostenibili (SUT Lab) – Fase pilota

Sustainable Urban Transitions Lab è un’iniziativa congiunta di Bolt e dell’ETH di Zurigo che mira a promuovere una pianificazione sostenibile della mobilità urbana in linea con la missione di Bolt di creare «città per le persone, non per le auto». La fase pilota del laboratorio mira a sviluppare soluzioni innovative e basate sui dati che possano aiutare le città nella transizione dal traffico automobilistico privato verso opzioni di mobilità più sostenibili, tra cui i trasporti pubblici, i servizi di trasporto su richiesta, il ride sharing, la mobilità attiva e la micromobilità (condivisa). Il laboratorio integrerà scienza dei cittadini, dati dei sensori, dati open source e modellizzazione urbana per consentire una pianificazione basata sulle evidenze per un sistema di mobilità sostenibile e multimodale.

Durante la fase pilota, il laboratorio si concentrerà su Siviglia (Spagna), una città che deve affrontare la sfida di potenziare la propria rete di trasporto pubblico, migliorare i collegamenti multimodali e garantire una micromobilità più sicura. Mentre il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS) della città mira a ridurre l’uso delle auto private e a promuovere mezzi di trasporto più ecologici, Siviglia dispone attualmente solo di opzioni limitate per il trasporto pubblico, con una sola linea della metropolitana. I progetti di ampliamento pianificati, che includono metropolitana, tram e un sistema di trasporto rapido tramite autobus, offrono opportunità per ridefinire la mobilità, ma richiedono un’attenta valutazione per garantire efficienza, integrazione e accettazione da parte dell’opinione pubblica. Il laboratorio esaminerà il comportamento di viaggio di diversi gruppi di utenti per supportare la pianificazione della mobilità, analizzerà la sicurezza della micromobilità sulla base di dati dei sensori e simulerà e valuterà i miglioramenti nella multimodalità in relazione all’espansione del trasporto pubblico. I risultati contribuiranno allo sviluppo di piani di mobilità urbana sostenibile, all’ottimizzazione dei collegamenti multimodali e alla valutazione dei vantaggi economici e ambientali di tali interventi. Il caso di Siviglia fungerà da modello per le città non solo dell’Europa meridionale, contribuendo ad accelerare la transizione verso una mobilità urbana sostenibile.

Il laboratorio fornirà inoltre supporto alla città di Hannover nell’ulteriore sviluppo della sua strategia di mobilità e a tale scopo fornirà informazioni basate sui dati relative a modelli di viaggio, ottimizzazione delle infrastrutture e integrazione multimodale. Attraverso un’analisi del comportamento di viaggio spazio-temporale, esamineremo in quale modo diversi gruppi demografici utilizzano la micromobilità e il trasporto pubblico, individuando così i principali ostacoli e le opportunità per migliorare l’accessibilità. Grazie all’utilizzo di modellizzazione computazionale e dati empirici, questa ricerca fornirà un supporto al processo decisionale, favorirà le priorità di investimento e contribuirà alla transizione della città verso un sistema di mobilità urbana più sostenibile, inclusivo e resiliente. Nei primi 12 mesi, il laboratorio fornirà soluzioni concrete per entrambe le città attraverso valutazioni basate sui dati relative a interventi di mobilità sostenibile, ponendo l’accento sulla mobilità condivisa e sulla sua integrazione nelle reti multimodali. Il laboratorio si concentrerà inizialmente sui problemi e sui contesti di mobilità specifici delle città di Siviglia e Hannover, ma la sua visione a lungo termine è sviluppare metodi e strumenti replicabili e scalabili in diversi modelli urbani. Entro la fine di questa fase pilota, il laboratorio intende sviluppare un prototipo per una pianificazione della mobilità urbana scalabile e sostenibile e aprire la strada alle fasi future, in cui potrà raggiungere un impatto globale più ampio nelle numerose città in cui opera Bolt.

Questo è un progetto comune delle cattedre del Prof. Bryan Adey, Infrastructure Management (IM) Group e del Prof. Eva Heinen, Transportation and Mobility Planning (TMP) Group

Partecipanti

Prof. Bryan T. Adey, Prof. Eva Heinen, Orlando Roman, Katja Schimohr, Xuan He, Grace Kagho, David Zani

Partner

ETH Zürich Infrastructure Management (IM) Group, ETH Zürich Transportation and Mobility Planning (TMP) Group, Bolt, Ayuntamiento de Sevilla, Città di Hannover

Durata del progetto

2025 – 2027

Sito web del progetto