The Sustainable Urban Transitions (SUT) Lab was launched in April 2025 as a partnership of ETH Zurich and the Bolt Urban Fund, with the aim of supporting cities in accelerating their shift towards low-carbon, multimodal mobility systems. The SUT Lab aims to bring innovative, data-driven research into practical Mehr
Das Sustainable Urban Transitions Lab ist eine gemeinsame Initiative von Bolt und der ETH Zürich, die darauf abzielt, eine nachhaltige städtische Mobilitätsplanung im Einklang mit der Mission von Bolt zu fördern, «Städte für Menschen, nicht für Autos» zu schaffen. Die Pilotphase des Labors sucht innovative, datengestützte Lösungen zu Mehr
If you missed the event «E-Bike City: Results & Future», have a look at the downloads and recordings section on this website. It offers a brochure, presentations, posters, video recordings, and street visualisations. May they positively impact our traffic situation and quality of life!
Der ETH Master-Studiengang Raumentwicklung und Infrastruktursysteme bietet eine fundierte, interdisziplinäre Ausbildung in Stadtplanung, Mobilität und Infrastrukturmanagement. Durch die Verbindung von Theorie und Praxis entwickeln Studierende nachhaltige Lösungen für aktuelle Herausforderungen. In Kooperation mit Professorinnen, Professoren und Studierenden ist ein kurzes Video entstanden, um Studieninteressierte für diesen Fachbereich und Mehr
In diesem Forschungsprojekt liegt der Fokus auf einkaufsbezogenem Mobilitätsverhalten und urbaner Logistik in den drei Städten Dortmund, Paris und Trondheim. Das Projekt wird von der «Partnerschaft für den städtischen Wandel» (DUT) und nationalen Forschungsgeldgebern der drei beteiligten Länder gefördert. FRESH verfolgt folgende Ziele: Zu bewerten, wie sich die Mehr
Professor Eva Heinen ist seit Juni 2024 Ordentliche Professorin und Leiterin der Gruppe ‹Verkehrs- und Mobilitätsplanung› an der ETH Zürich. Eva Heinens interdisziplinäre Forschung befasst sich mit Mobilität und Verkehr an der Schnittstelle von nachhaltiger Entwicklung, Verkehrsplanung, Raumplanung und Gesundheit.
Car dependence brings along many negative social and environmental externalities that policymakers and stakeholders need to consider. Nonetheless, the concept is not well defined and lacks a clear framework regarding its determinants and mechanisms, which also leads to problems in terms of its operationalisation.
Eva Heinens interdisziplinäre Forschung konzentriert sich auf Mobilität und Verkehr an der Schnittstelle von nachhaltiger Entwicklung, Verkehrs- und Raumplanung und Gesundheit. Ihre Forschungsarbeiten zum nichtmotorisierten Verkehr waren wegweisend für die Gründung einer Interessengruppe innerhalb der World Conference on Transport Research Society (WCTRS). Eva Heinen verfügt zudem über umfangreiche Mehr