Ottimizzazione del traffico Obiettivi Progettare e sviluppare un framework strutturale per unire le conoscenze fisiche alla progettazione dell’ottimizzazione di sistemi su larga scala utilizzando l’apprendimento automatico, la teoria del controllo e la simulazione, allo scopo di ottenere un comportamento antifragile su larga scala. Fornire un’istanziazione del framework per Continua

Gli sviluppi futuri della mobilità poggiano in larghissima parte su una complementarità e commistione di modi di trasporto. Da questo punto di vista è estremamente interessante la potenziale utilità (ad es. sociale ed economica) di una gestione della mobilità che abbracci tutti i modi di trasporto. I pendolari Continua

In considerazione della crescente domanda di mobilità e soprattutto al fine di ridurre i problemi che ne derivano nelle regioni urbane, come formazione di code, perdite di tempo, influssi negativi sull’ambiente ecc., negli ultimi decenni è stato sviluppato e implementato un gran numero di approcci alla gestione del Continua

Di fronte ai recenti sviluppi in ambito viario, il Dipartimento del traffico [Dienstabteilung Verkehr, DAV] della città di Zurigo è interessato all’equipaggiamento e alla preparazione dei propri sistemi di gestione del traffico in vista dell’era V2X. Sulla base dei vari progetti presentati nell’ambito di conferenze IST, il DAV Continua

Questo progetto di ricerca ha come obiettivo principale lo sviluppo di un sistema di gestione del traffico intelligente, funzionante in maniera automatica, distribuita e autorganizzata per il controllo di (i) segnaletica stradale luminosa e (ii) instradamento con i sensori avanzati più recenti sulla base di dati campionati come Continua

I sensori innovativi possiedono un elevato potenziale nel campo della gestione del traffico in città. Negli ultimi tempi hanno assunto una notevole importanza soprattutto le videocamere termiche, che si intende ora utilizzare presso il Dipartimento del traffico [Dienstabteilung Verkehr, DAV] della città di Zurigo. La rilevazione di tempi Continua

Questo progetto si concentra sullo sviluppo di soluzioni di controllo integrate (ovvero conteggio sulle rampe [ramp metering, RM] coordinato e limiti di velocità variabili [variable speed limits, VSL]) per la gestione delle code sulle reti autostradali. Un’efficiente soluzione in tempo reale di questo problema richiede lo sviluppo di Continua