Formalised knowledge systems are important but arguably failing humanity when their impact is measured against the level of progress being made in stimulating the societal changes needed to address challenges like climate change. In this research we used a novel futures-oriented and participatory approach that asked what future Continua
In case of railway delays, train operating companies update the planned timetable to the actual disturbed conditions to keep offering high quality services to travellers. Passengers face an adjusted service, and corrective actions (a disposition timetable). This communication is often assumed to be perfect, complete and immediate, which Continua
Finora nella pianificazione e nella politica dei trasporti è stata prestata scarsa attenzione agli effetti sulla scelta dei mezzi di trasporto delle variabili non legate al trasporto – ovvero anche delle caratteristiche non direttamente misurabili, qualitative e cognitivo-emozionali di nuclei familiari e singoli. Se nella pratica si conoscessero Continua
Questo progetto di ricerca studia le soluzioni di ripiego adottate dagli abitanti della Svizzera tedesca e francese relativamente ai viaggi in pullman e treno nel sistema di trasporto pubblico a lunga distanza svizzero (almeno 50 km). Nell’ambito di un esperimento di scelta basato sui viaggi a lunga distanza Continua
Per rallentare la diffusione del Coronavirus, alla popolazione è stato ordinato di restare a casa il più possibile. Questa misura ha avuto quindi un forte impatto sulle nostre abitudini di mobilità quotidiana. Ma chi ne è interessato e come? Il progetto di ricerca MOBIS-COVID-19, un’iniziativa del Politecnico Federale Continua
Les modèles de diffusion constituent un outil essentiel pour coordonner la réaction face à une épidémie. Leurs résultats aident les décisionnaires à formuler des stratégies de vaccination et de tests ou à déterminer des quarantaines ou des quasi quarantaines, ainsi que les récentes «mesures exceptionnelles». Ce projet améliorera Continua
Mobility service bundling has received a lot of attention recently due to its centrality to Mobility as a Service (MaaS) business models and potential to foster sustainable travel behavior. Despite an increasing number of academic studies and commercial trials, however, there is a surprising dearth of research on Continua
Il San Gottardo è stato ed è tuttora protagonista di grandi progetti: dalla costruzione della galleria ferroviaria e poi di quella stradale fino ai cantieri dell’AlpTransit. Queste grandi opere ingegneristiche consentono di accorciare i tempi di percorrenza fra nord e sud. Collegamento agli archivi dell’ Memobase
Il crescente benessere generato dal boom economico – minato poi dalla crisi petrolifera del 1973 – comporta un aumento dei consumi e dell’utilizzo di superfici ed energia e, di pari passo, marcati cambiamenti a livello di paesaggio. Collegamento agli archivi dell’ Memobase
La correzione delle acque del Giura permette uno sfruttamento agricolo intensivo del Grosses Moos. Fra le più estese pianure della Svizzera, questo altopiano è ripetutamente mira di progetti che necessitano di grandi superfici, come l’aeroporto continentale (1945-72) e un grande insediamento industriale a Galmiz (2005). Nessuno dei due, Continua
Alcune case dei quartieri settentrionali di Basilea vengono sacrificate sull’altare del cantiere della A2, prevista per raccordare la Svizzera alla Germania. Oggi il passaggio dell’autostrada è stato camuffato, permettendo così di rivalutare questi quartieri. Collegamento agli archivi dell’ Memobase
Gli anni Sessanta sono caratterizzati da una forte penuria degli alloggi, dovuta soprattutto alla crescente migrazione dalla campagna alla città, all’aumento delle famiglie sempre più piccole e all’afflusso di manodopera straniera. Nascono così progetti innovativi per cercare di porre rimedio. Collegamento agli archivi dell’ Memobase
In Svizzera le inondazioni distruggono regolarmente abitazioni, impianti industriali e terreni coltivati. Correzioni dei corsi d’acqua e ripari contro le piene sono i provvedimenti adottati per salvaguardare le zone a rischio sul nostro territorio. Collegamento agli archivi dell’ Memobase
La valle della Linth è spesso vittima di gravi inondazioni, l’ultima delle quali si è verificata nel 2005. Per porvi rimedio, dal 2008 si sta lavorando a pieno regime al risanamento del canale della Linth. La carta dei pericoli illustra in forma grafica i rischi a cui è Continua
I progetti di centrali idroelettriche non tardano a entrare in conflitto con la protezione del paesaggio. Per costruire la diga di sbarramento del Rheinwald negli anni Quaranta si devono allagare le località di Splügen, Medels e Nufenen, ma i rispettivi abitanti si oppongono con successo. Collegamento agli archivi Continua
Le ingerenze a livello di paesaggio e abitati suscitano ben presto proteste. Nel 1905 nasce così la Lega svizzera per la salvaguardia del patrimonio nazionale. La sensibilizzazione delle ricchezze del paese trova anche espressione nel movimento della «Difesa spirituale». Collegamento agli archivi dell’ Memobase
Negli ultimi trent’anni sono state molte le aree industriali, situate talora anche in zone centrali, a cambiare di destinazione. Un tempo accessibili solo agli addetti ai lavori – come mostra l’esempio della BBC – queste aree si sono oggi trasformate in «nuovi» quartieri urbani. Collegamento agli archivi dell’ Continua
Il piano Wahlen è un programma di autosufficienza alimentare concepito durante la seconda guerra mondiale che prevedeva l’ampliamento delle superfici coltivate a 500 000 ettari. Attualmente l’entità minima dei terreni destinati all’avvicendamento delle colture sancita nel 1992 tramite decreto federale è di 438 560 ettari. Collegamento agli archivi Continua
Die intensive Planungs- und Bautätigkeit im Bahnbereich äussert sich in einem breiten Interesse an einem Einführungswerk. Dieses Buch ist auf Grundlage jahrzehntelanger Tätigkeit in Lehre und Forschung entstanden. Die Struktur folgt – nach einer übergreifenden Einleitung – dem Lebenszyklus einer Infrastruktur, von der Planung über die Realisierung bis Continua
Green city areas are under pressure. Compact cities aim to reduce land consumption outside cities, but densification puts pressure on urban green areas. Will the existing green areas suffice for the increased demand during pandemics such as COVID-19? Using recent mobility data before and during the pandemic, we Continua
The potential large-scale transition from working in the office to working at home, is a massive uncertainty related to the future needs of office space in our cities. It is in the face of this uncertainty, that real estate developers must manage their portfolios. The use of the Continua
Paulownia (Paulowniaceae) is one of the world’s fastest growing trees, originally introduced from Asia to Europe in the 17th century. Its wood is one of the lightest, while keeping high flexibility and stability, making it an ideal wood for regenerative composite constructions (a wood core sandwiched by fiber Continua
Over the last four years, the Institute for Transportation Planning and Systems (IVT) at ETH Zurich and CITIES at NYU Abu Dhabi have gathered urban traffic data from over 40 cities worldwide, including London, Tokyo, and Zurich. In total, almost 5 billion vehicles covering a combined time span Continua
10. November 2020, 9:00–17:00 | Tagung Landmanagement 2020 | ETH Zürich (Zentrum), Auditorium Maximum HG F30. Mit der Nutzung der multifunktionalen Landschaft gehen Anforderungen für Planung und Management der Verkehrsinfrastruktur einher: Nutzungen müssen verknüpft und die Verkehrsverbindungen den Ansprüchen der Nutzenden angepasst werden.
MAS in Raumplanung 2019/21 | Öffentliche Schlusspräsentation Studienprojekt 1. 11. September, 13:00–18:00 | Viscose Eventhalle, Emmenweidstrasse 20, 6020 Emmenbrücke. Das Studienprojekt 1 des MAS in Raumplanung 2019 /21 befasst sich mit der Stadt Luzern und ihren umliegenden Gemeinden.
incolab bringt Innovationen in Technik und Prozessdesign der Gruppe Planung von Landschaft und Urbanen Systemen (PLUS) in die Praxis. Das ETH Spin-off denkt die integrierte Landschaftsentwicklung weiter und bewirkt damit einen nachhaltigen Wandel im Umgang mit der Landschaft. Hierzu verbindet incolab bspw. das Assessment von Ökosystemleistungen, Visualisierungstechniken und Continua
Wie definiert man schöne Landschaft, wenn die Schönheit im Auge der Betrachterin und des Betrachters liegt? Was viele gar nicht wissen: Die Schweiz hat sich dazu verpflichtet, Landschaften und ihre Qualitäten zu erfassen, zu beschreiben und zu bewerten. Machine Learning Algorithmen können hierbei hilfreich sein. Interview im Zukunftsblog Continua
How do we plan the adaptation of mountain territories for the challenges of the future? In particular, how do we maintain key ecosystem services to guarantee their capacity for adaptation? We engaged with stakeholders about these challenges through participatory research, building their vision for the future of their Continua
Citizen participation in planning and politics was a central promise of the first democratic government in South Africa. However, despite efforts for engaging civil society in local governance, planning remains state-driven and problems of implementation prevail. We explore participatory practices in South Africa from the perspective of the Continua
3–4 June 2020 | online | Registration until 29 May. Due to the current situation, the Digital Landscape Architecture Conference DLA 2020 will take place online from June 3-4 2020. Furthermore, the registration for the conference is for free. If you are interested in recent developments in 3D landscape Continua
Degradation of ecosystems and the related loss of ecosystem services have called for new policies to achieve no net loss (NNL) of or even net gain between detrimental environmental impacts and restoration or preservation measures. While biodiversity offsetting has a long tradition, soils have rarely been considered in the Continua
In public transport disruptions, a key relation between the services of operating company and passengers’ satisfaction is the disseminated information. This paper proposes rigorous mathematical descriptions to describe the effects of information availability to passengers, including the user equilibrium and non-equilibrium solutions.
Wie nehmen wir unseren Lebensraum wahr? Wie erleben wir die Atmosphäre eines Ortes, wo fühlen wir uns sicher, wo fühlen wir uns gut? Diese Fragen werden umso wichtiger, je mehr Menschen in städtischen Gebieten leben. Ziel von Streetwise ist es, das Wissen und die Betroffenheit der Bevölkerung für Continua
Following the six-year r4d project «managing telecoupled landscapes», PLUS received an r4d Transformation Accelerating Grant to continue its work in northeastern Madagascar. Based on the developed land-use change scenarios, a collaborative visioning and planning will be conducted over a period of twelve months. For this project, PLUS collaborates Continua
Das NFP 70-Projekt «ENERGYSCAPE» untersuchte gesellschaftliche Präferenzen für eine Landschaftsentwicklung durch Infrastrukturen erneuerbarer Energien. Die aus den Ergebnissen abgeleiteten Empfehlungen können helfen, die landschaftliche Beurteilung von Anlagen erneuerbarer Energien aus Sicht der Bevölkerung in Landschaftsentwicklungskonzepten besser zu berücksichtigen. Ulrike Wissen Hayek, PLUS
What are key skillsets of the next generation’s planners, designers, architects or engineers? The instrumental and social capacities to creatively cope with complexity, within ever changing environments, in a cooperative way surely are amongst them. Systemic Design Labs are ETH Innovedum financed real-world experimental courses that foster such Continua
23 November 2020 (tentative) | ETH Zurich. As 7 years of SCCER Mobility slowly draw to an end, we invite you to this conference to present a synthesis of the competence center, to review the most relevant research results of each capacity area and conclude with an outlook on Continua