Department / Institute: Institut für Bau- und Infrastrukturmanagement (IBI)
The Art of Reuse
Wir können beruhigt sein
NSL Veranstaltungsplakat Frühjahrssemester 2025
Den Lebensraum der Zukunft gestalten
Der ETH Master-Studiengang Raumentwicklung und Infrastruktursysteme bietet eine fundierte, interdisziplinäre Ausbildung in Stadtplanung, Mobilität und Infrastrukturmanagement. Durch die Verbindung von Theorie und Praxis entwickeln Studierende nachhaltige Lösungen für aktuelle Herausforderungen. In Kooperation mit Professorinnen, Professoren und Studierenden ist ein kurzes Video entstanden, um Studieninteressierte für diesen Fachbereich und Mehr
Swiss-Made Insulation Board
Lime – Hemp Materials
Oxara: ETH Spin-Off For «Clean-Crete»
Holz, Lehm und ein digitales Ökosystem für eine zukunftsfähige Bauwirtschaft
Die gängigen Materialien und Praktiken in der Schweizer Bauwirtschaft sind klimaschädlich, ressourcenintensiv und erzeugen viel Abfall. An der ETH Zürich sind zwei Flagship-Projekte von Innosuisse gestartet, um das Schweizer Bauwesen nachhaltig zu transformieren: Während «Swircular» das Fundament für eine zirkuläre Bauwirtschaft legt, ermöglicht «Think Earth» regeneratives Bauen mit Mehr
E-Bike City Results & Future
Warum die Ablehnung des Ausbauschritts 2023 für die Nationalstrassen? Idee für ein nationales Gesamtmobilitätskonzept
Am 24. November wurde über den «Ausbauschritt 2023 des Bundes für die Nationalstrassen» abgestimmt. Er umfasst sechs Grossprojekte, darunter die Verbreiterung der Autobahn A1 zwischen Bern und Nyon sowie drei neue Tunnels in Basel, Schaffhausen und St. Gallen. Bryan Adey, Professor für Infrastrukturmanagement, und Arnór Elvarsson, wissenschaftlicher Mitarbeiter, Mehr
The transport infrastructure planning process in Canton Zürich. With examples of planning infrastructure in Dübendorf-Hinwil corridor
Responsiveness of Transport Infrastructure Planning Processes
Responsiveness of planning processes is the ability to meet changing societal transport needs quickly in ways that are acceptable to all stakeholders. In Switzerland, considerable traffic jams and overfilled trains indicate that planning processes could be made more responsive. As delays for travelers persist, their needs are not Mehr
CAS ETH in Regenerative Materials – Essentials 2025
Call for Papers: Sustainable Built Environment Conference (SBE25)
We are thrilled to announce the Sustainable Built Environment Conference (SBE25), which will be held from June 25 to 27, 2025 in Zürich. The conference topic is “Shaping Tomorrow: Systems Thinking in the Built Environment”. Releasing over 40% of global greenhouse gas emissions and consuming over 40% of Mehr
Overcoming challenges in cost-benefit analysis of urban cycling infrastructure
This paper explores the challenges in conducting Cost-Benefit Analysis (CBA) for urban cycling infrastructure. The authors discuss two key difficulties: determining the objective safety benefits and estimating the costs associated with implementing the infrastructure. To overcome these challenges, the authors conducted a study in Zürich, aiming to convert Mehr
Cost Benefit Analysis of Cycling Infrastructure
Cost-benefit analysis is a tool frequently used in project appraisal to justify the implementation of infrastructures. Due to insufficient recorded data, the construction costs and safety benefits of urban bicycling infrastructure are difficult to estimate, weakening the appraisal and implementation of such projects. In this research, we conducted Mehr
NSL Veranstaltungsplakat Herbstsemester 2024
Adaptive Planning for Electric Vehicle Charging Infrastructure
Although a transition to electric vehicles (EVs) has potential to greatly reduce transportation-related greenhouse gas emissions, it faces significant challenges, including range anxiety and limitations in battery capacity. Effective long-term planning for EV charging infrastructure can overcome these barriers and increase the chances of widespread adoption.
NSL Veranstaltungsplakat Frühjahrssemester 2024
News from Regenerative Materials at ETH
Stress Testing Transport Systems
Transportation systems are vital for economic and social development, yet are susceptible to disruptions caused by natural hazards, especially considering the adverse impacts of climate change on increasing the intensity of frequency of climatic hazards. To manage these risks effectively, stress testing, as a diagnostic tool, has shown Mehr
MAS ETH in Regenerative Systems
CAS ETH in Regenerative Materials – Essentials: Public Lectures
Adaptive Urban Planning for an Uncertain Future: Infrastructure Interventions for the Technological Shift in Transportation
Planning cities to adapt to the future is challenging due to complex interactions between mobility, infrastructure, and land use. This challenge is exacerbated by the need to study future uncertainties such as ever-shifting demographics and industrial landscape, increased environmental and climatic changes, disruptive and unpredictable technological development, and Mehr
NSL Veranstaltungsplakat Herbstsemester 2023
CAS ETH in Regenerative Materials: Essentials
Registration until 15 October 2023. The CAS essentials (January 2024 to June 2024) offers knowledge and skills to question our conventional construction techniques and promote regenerative materials from resource extraction to end of life of the building materials, through a territorial approach grounded in Switzerland and neighbouring countries.
«Our goal is to find answers to the rapid global and Swiss-wide urbanisation.»
David Kaufmann is the new director of the Network City and Landscape (NSL) for the next two years. His priorities revolve around enhancing ETH Zürich’s standing in the field of national and international urban research and fostering synergies among ETH’s urban research groups in research, teaching, and engagement Mehr
E-Bike City: Nur noch die Hälfte der Strassen für die Autos
Prof. Dr. Guillaume Habert zum ordentlichen Professor für Nachhaltiges Bauen befördert
Prof. Dr. Guillaume Habert (*1977), zurzeit ausserordentlicher Professor an der ETH Zürich, wurde zum ordentlichen Professor für Nachhaltiges Bauen am Departement Bau, Umwelt und Geomatik befördert. Guillaume Haberts Forschungsschwerpunkt liegt auf der Nachhaltigkeit von Gebäuden und Infrastrukturen. Ziel ist die Umsetzung nachhaltiger Baupraktiken mit innovativen Bautechniken und dem Mehr
E-Bike City
E-Bike-City ist ein Leuchtturmprojekt des Departements Bau, Umwelt und Geomatik (D-BAUG) der ETH Zürich. In den nächsten drei Jahren erforschen sieben Professuren gemeinsam die Auswirkungen einer urbanen Zukunft, die dem Velo, der Mikromobilität und dem öffentlichen Verkehr oberste Priorität einräumt. Prinzipien Velofahren und öV als Priorität, Kapazitätsabbau im Mehr
Materialprüfung zum Anfassen (Bildnachweis: Natalia Kobylinska)
earth. bio-based. reused.
Denken Sie erneuerbar!
Es ist Zeit, über die Nachhaltigkeit hinauszugehen. Alternative Lösungen aus lokalen Ressourcen wie Erde, biobasierten und wiederverwendeten Materialien werden auf der ganzen Welt entwickelt und lösen regenerativen Output aus, da sie zur Wiederherstellung und Verbesserung der natürlichen und sozialen Umwelt beitragen können. Sie sind jedoch im Bausektor nicht weit verbreitet, da es bei den Entscheidungsträger:innen an Informationen- und bei den Umsetzenden an Kompetenzen mangelt.
Das CAS ETH in Regenerative Materials, internationale ETH-Ausbildungsprogramme, die von der Professur für Nachhaltiges Bauen der ETH Zürich lanciert wurden, zielen darauf ab, dieses Problem anzugehen. Sie vermitteln Kenntnisse und Fähigkeiten, um unsere konventionellen Bautechniken zu hinterfragen und regenerative Materialien von der Ressourcengewinnung über die Baustelle und den Betrieb bis zum Ende der Lebensdauer der Baumaterialien zu fördern. Sie fördern einen territorialen Ansatz bereits ab der Vorphase des Bauprogramms.
Unterrichtssprache: Englisch
Zur Webseite CAS und DAS ETH in Regenerative Materials
Weitere Informationen finden Sie auf der Weiterbildungswebseite und über unseren Newsletter.
CAS ETH Regenerative Materials
Sustainable Construction | Hygrothermal Specialisation starts in September 2023, application until 31 July 2023. It is time to go beyond sustainability. Alternative solutions out of local resources such as earth, bio-based, and reused materials are emerging all over the world and are triggering regenerative output.
NSL Veranstaltungsplakat Frühjahrssemester 2023
E-Bike City Kolloquium
8. Juni 2023, 9:00 – 18:30 | ETH Zürich, Zentrum, Audimax. An diesem Kolloquium werden die sieben Forschungsgruppen des D-BAUG Leuchtturmprojekts «E-Bike City» nicht nur ihre vorläufigen Ergebnisse präsentieren, sondern auch die Teilnehmenden aktiv in die Gestaltung der Forschungsfragen einbeziehen.
NSL Veranstaltungsplakat Herbstsemester 2022
Will E-Bikes Bring Amsterdam and Copenhagen to Switzerland?
disP 58/1, March 2022
NSL Veranstaltungsplakat Frühjahrssemester 2022
CAS ETH in Regenerative Materials
Investing in Water Supply Resilience Considering Future Uncertainty and Management Flexibility
The infrastructure required to provide sufficient high quality drinking water to urban areas over long time horizons is highly uncertain. The use of the real options method, which accounts for future uncertainty and considers management flexibility over time, can significantly improve the evaluation of water supply resilience enhancing Mehr
NSL Veranstaltungsplakat Herbstsemester 2021
Zukunftssichere Stadtentwicklung. Bewertung der Auswirkungen flexibler Vermögenswerte bei der Bewältigung der unsicheren zukünftigen Bedingungen
Das Projekt wurde vom Netzwerk Stadt und Landschaft (NSL) finanziert, um die Auswirkungen flexibler Designs bei der Bewältigung des unsicheren zukünftigen Bürobedarfs zu untersuchen. Das potenzielle Wachstum der Home-Office-Arbeitsform stellt eine große Unsicherheit für die zukünftige Büronachfrage dar. Flexible Büros können dazu beitragen, die negativen Auswirkungen dieser Ungewissheit Mehr
Multi-Stakeholder Decision Support Framework zur Identifizierung und Bewertung von Massnahmen zur Verbesserung der Resilienz von voneinander abhängigen Infrastruktursystemen
Infrastruktursysteme sind anfällig für Gefahrenereignisse, die ihre Funktionalität stören und direkte wie auch indirekte Folgen für die Beteiligten und die Öffentlichkeit haben. Daher müssen Infrastrukturbetreiber Eingriffe vornehmen, um die Widerstandsfähigkeit des betreffenden Systems zu verbessern. Aufgrund der Komplexität und der gegenseitigen Abhängigkeit von Infrastruktursystemen ist es von entscheidender Mehr
Aufrechterhaltung der Fahrplanstabilität und Verwaltung von Fahrplanreserven über die digitalisierte Bahn-Interventionsplanung (STABILITY)
Die Zukunft des Schienenverkehrs wird darin liegen, dass Züge, die Passagiere und Güter transportieren, sich nahtlos von ihrem Ursprung hin zu ihrem Ziel bewegen. Potenzielle Störungen aufgrund von Zugunfällen sollen durch den umfassenden Einsatz von Überwachungstechnologien vorhergesehen und entweder durch die Umsetzung detaillierter Aktionspläne verhindert oder deren Folgen Mehr
Exploiting Digitalisation to Plan Interventions on Large Water Distribution Networks
Cities rely heavily on the services provided by water distribution networks. These networks are large and complex, consisting of thousands of kilometres of buried pipes and dozens of facilities where water is treated, pumped and stored. Infrastructure managers are entrusted with the planning and execution of interventions on Mehr
Zukunftssichernde Strategien für resiliente Verkehrsnetze gegen Extremereignisse (FORESEE)
Systemweite Risiken im Transportwesen werden über alle Verkehrsträger, Regionen und kritische, voneinander abhängige Sektoren hinweg noch ungenügend verstanden, woraus sich Unwägbarkeiten hinsichtlich der Risiken aufgrund eines grösseren Systemunterbruchs ergeben. Die Verkehrsinfrastruktur ist gekennzeichnet von einem inherenten Mangel an Resilienzkonzepten, insbesondere auf lange Sicht; dies aufgrund der Unfähigkeit, Resilienzaspekte Mehr
NSL Veranstaltungsplakat Frühjahrssemester 2021
Evaluating Initial Building Designs Considering Possible Future Changes and Decision Flexibility: The Example of The New PET Centre of the University Hospital of Zurich
The uncertainty on the future treatments demand, recently evidenced by the COVID-19 pandemic, makes it challenging for hospitals managers to determine the optimal design of new clinics. Flexibility can help in optimally minimizing the service risks when the benefits of the investments justify the costs, considering the dynamism of treatment Mehr
Quantitative Evaluation of Highway Designs Considering Uncertainties in Future Mobility Patterns and Flexibility Using Real Options
Road owners are increasingly being confronted with the need to optimize highway design for an uncertain future. A recent research project at the Infrastructure Management Chair investigated the use of a real options-based method to evaluate alternative highway designs for a fictive case study based on the A15 Mehr