Le Gothard, un difficile obstacle

Qui dit Gothard dit projets de tunnel. La construction des tunnels ferroviaire et routier du Gothard et les NLFA sont autant de défis pour les ingénieurs. Chaque tunnel permet de réduire le temps de parcours entre le nord et le sud. Lien vers les archives de Memobase

Paysage et industrie

La prospérité induite par le miracle économique dure jusqu’au choc pétrolier de 1973. L’exploitation des surfaces et de l’énergie modifie le paysage. Lien vers les archives de Memobase

Aérodrome du Grand Marais

Depuis la correction des eaux du Jura, le Grand Marais est exploité intensivement pour l’agriculture. En raison de sa grande superficie, il est souvent retenu pour des projets d’envergure, comme ce fut le cas pour un aéroport continental (1945–72) ou pour une agglomération industrielle à Galmiz (2005). Aucun Plus

Un immeuble déplacé

La construction de l’A2 et du raccordement vers l’Allemagne passe par les quartiers nord de Bâle. Des maisons doivent céder la place à l’autoroute. Aujourd’hui, les voies de communication sont enterrées et les quartiers des villes sont revalorisés. Lien vers les archives de Memobase

La pénurie de logements

Les années 60 sont synonyme de pénurie de logements. Plusieurs raisons à cela : l’exode vers les villes, la réduction de la taille des foyers, l’arrivée des travailleurs étrangers, etc. Des projets novateurs voient le jour pour remédier à cette situation. Lien vers les archives de Memobase

Téléshopping

Il est possible aujourd’hui de faire ses achats sur internet. Ce n’était pas le cas en 1970, mais l’institut ORL de l’EPFZ présentait déjà un système avant-gardiste: le téléshopping. Lien vers les archives de Memobase

Wohnungsbau Thun

Die Wohnungsnot in vielen Schweizer Städten nahm nach dem Zweiten Weltkrieg durch die Zuwanderung vom Land in die Städte rasant zu. Um zusätzlichen Wohnraum zu schaffen, setzte die Stadt Thun Massnahmen zur Erleichterung des Wohnungsbaus – darunter Überlassung von Bauland – ein. Link zu den Archiven der Memobase

Une catastrophe en Valais

En Suisse, les inondations détruisent régulièrement bâtiments, sites industriels et cultures. L’eau menace des zones entières. Pour y remédier, les cours d’eau sont corrigés et des ouvrages de protection sont construits. Lien vers les archives de Memobase

422 appartements !

À la fin de la Seconde Guerre mondiale, la population afflue vers les villes. Se loger devient un casse-tête. De nombreux projets coopératifs voient le jour, notamment des ensembles à caractère villageois, qui combinent maisons individuelles à prix accessible et immeubles d’habitation. Lien vers les archives de Memobase

Dévastations dans le Linthal

Le Linthal est coutumier des inondations ; les dernières datent de 2005. Un canal est en construction depuis 2008 pour parer à ce risque permanent. La carte des dangers permet d’identifier les risques pour une zone déterminée. Lien vers les archives de Memobase  

Le barrage du Rheinwald

Usines électriques et protection du paysage n’ont jamais fait bon ménage. Dans les années 40, la construction du barrage du Rheinwald prévoit d’inonder les localités de Splügen, de Medels et de Nufenen. La population s’insurge. Lien vers les archives de Memobase

L’art paysan suisse

Des voix se font entendre pour protester contre les atteintes au paysage. Patrimoine suisse est créée en 1905. La sensibilisation à la richesse de l’art paysan national s’inscrit aussi dans le cadre de la défense spirituelle. Lien vers les archives de Memobase

Le plan Wahlen

Le plan Wahlen prévoit d’étendre les cultures à 500’000 hectares afin d’assurer l’approvisionnement alimentaire pendant la Deuxième Guerre mondiale. En 1992, un arrêté du Conseil fédéral fixe la surface minimale d’assolement à 438’560 hectares. Lien vers les archives de Memobase

Nouvelle mouture de la loi

Le contenu du film est uniquement disponible en allemand. 1976 : rejet de la loi fédérale sur l’aménagement du territoire. Son délégué, Marius Baschung, explique les différences entre le premier projet législatif et le second, qui entrera en vigueur le 1er janvier 1980. Lien vers les archives de Plus

Rejet de la loi

Le contenu du film est uniquement disponible en allemand. La loi sur l’aménagement du territoire est rejetée par les Suisses le 13 juin 1976. Lien vers les archives de SRF

Travailler ensemble

Le contenu du film est uniquement disponible en allemand. Dans son discours, le conseiller fédéral Furgler plaide pour une collaboration fructueuse entre les investisseurs privés et les pouvoirs publics dans le domaine de la planification du territoire. Lien vers les archives de SRF  

Concentration décentralisée

Le contenu du film est uniquement disponible en allemand. Depuis les années 50, la Suisse s’intéresse à la stratégie de la « concentration décentralisée ». En 1965, l’institut ORL de l’EPFZ est chargé de définir le schéma directeur d’occupation du territoire. Il rend son travail en 1971 ; Plus

La crise de la ville suisse

Le contenu du film est uniquement disponible en allemand. Au début des années 60, la ville de Zurich se vide de sa population, qui s’installe dans les communes avoisinantes. La tendance sera permanente jusqu’au début des années 90. Lien vers les archives de SRF

La protection du paysage

Le contenu du film est uniquement disponible en allemand. La Fondation suisse pour la protection du paysage a été fondée en 1970 par Pro Natura, la Protection du patrimoine suisse, l’Association suisse pour la planification nationale, le Club alpin suisse et l’Association suisse du tourisme. En 1972, l’arrêté Plus

Le Landeron

En 1963, Shell achète du terrain à Cressier (NE) pour construire une raffinerie. Les travaux débutent en 1964 et le site devient opérationnel en 1966. Dans le cadre de la planification du réseau de routes nationales (1954-1959), il était déjà prévu de faire passer dans cette zone une Plus

Un centre d’achats

Dans les années 60, Zurich se développe à tel point qu’elle mord sur le village de Spreitenbach, qui devient rapidement une agglomération. C’est ici que surgit en 1967 le premier centre commercial de Suisse construit sur le modèle américain. Lien vers les archives de Memobase

La construction de l’ A2

Nombre d’obstacles topographiques doivent être surmontés pour construire les routes nationales. Les ingénieurs réalisent des prouesses techniques. L’idée est que les nouvelles constructions puissent s’intégrer parfaitement dans le paysage. Cependant, l’organisation spatiale est largement ignorée dans la planification. Lien vers les archives de Memobase

Les méthodes de préfabrication

La pénurie de logements des années 60 favorise la construction. De nouvelles techniques sont testées, comme les éléments en béton préfabriqués, qui permettent d’accélérer les travaux. Dans le même temps, des voix s’élèvent pour demander un aménagement du territoire digne de ce nom. Lien vers les archives de Plus

L’A9 en carton pâte

Le réseau des routes nationales est développé entre 1965 et 1975. La mise en place des nouvelles infrastructures constitue aussi un défi esthétique, car les voies de circulation empiètent sur le paysage. Lien vers les archives du RTS

Un libre-service locatif

La pénurie de logements des années 60 est un problème qui préoccupe de plus en plus les politiques. La loi fédérale sur l’encouragement à la construction de logements est édictée en 1965. Le délégué à la construction de logements s’engage en faveur d’un aménagement national. Lien vers les Plus

La planification et l’Homme

Les villages, autrefois havres de paix, disparaissent, les villes s’étendent démesurément et le trafic détruit le paysage. Il faut commencer à planifier là où il est encore possible de le faire. La Suisse se met au travail, bien après ses voisins européens. Lien vers les archives de Memobase

Nos paysages sont en danger

Années 60 : la beauté du paysage est menacée par les investisseurs et les spéculateurs. Des mesures sont décidées pour contenir la hausse des prix de l’immobilier et sensibiliser la population à la préservation du patrimoine national. Liens vers les archives Memobase

Les grands réseaux routiers

La planification des routes nationales a lieu entre 1954 et 1959. Ouvert en 1963, un an avant l’Exposition nationale de Lausanne, le premier tronçon relie le chef-lieu vaudois à Genève. À l’occasion de l’Expo, la Suisse entend mettre en avant la modernité de son infrastructure de transport. Liens Plus

La plaine de Magadino

À la fin du 19e siècle, le Tessin opère une correction de ses cours d’eau afin de transformer les marécages de la plaine de Magadino en zones agraires pour la culture intensive. La réserve naturelle des Bolle di Magadino est créée en 1974. Dans les années qui suivent, Plus

La spéculation

L’urbanisation de l’après-guerre entraîne une surchauffe immobilière. En 1963, le parti socialiste et les syndicats lancent ensemble l’initiative contre la spéculation foncière, rejetée ensuite en 1967. La loi fédérale du 19 mars 1965 sur l’encouragement à la construction de logements donne de nouvelles compétences à la Confédération, notamment Plus

Architecture exemplaire

Au début des années 60, l’ensemble Halen est construit dans une clairière proche de la ville de Berne. Il s’agit de constructions densifiées conçues pour la vie familiale en communauté. Lien vers les archives de Memobase

Au Val Calanca

Dans les années 50, la vie est dure dans le val Calanca, où règne la pauvreté. Les dangers naturels sont nombreux ; parmi eux, les glissements de terrain qui détruisent les habitations. Lien vers les archives de Memobase

Inondations au Tessin

La fonte des neiges après les avalanches de l’hiver 1951 provoque des inondations au Tessin et aux Grisons. Les dégâts aux habitations et aux infrastructures sont nombreux. Lien vers les archives de Memobase

Lavaux

L’émission est diffusée une semaine environ avant le scrutin sur l’initiative populaire « Sauvez Lavaux » lancée par Franz Weber. Grâce aux efforts de l’écologiste, la région est protégée par la Constitution vaudoise depuis 1977. Elle est inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO en mai 2007. Lien vers les archives Plus

Puplinge grandit

Après la Seconde Guerre mondiale, la croissance économique et l’expansion urbaine engendrent une pression de l’espace bâti. Les villages se transforment en agglomérations. Le sujet dresse un état des lieux avant l’entrée en vigueur de la loi fédérale sur l’aménagement du territoire. Lien vers les archives de RTS

Surlej

En 1965, un consortium envisage de transformer le village de Surlej (Haute-Engadine) en une ville de 25’000 habitants. La résistance s’organise autour de l’association «Pro Surlej» et le projet est abandonné. Les déclarations d’un habitant de la région sont extraites d’un reportage plus complet. Lien vers les archives Plus

Vendront-ils?

1972 : les auteurs du reportage demandent aux propriétaires fonciers de la commune valaisanne de Savièse s’ils ont vendu du terrain ou s’ils seraient prêts à le faire, et pour quels motifs. Les villageois sont face à un dilemme : miser sur l’agriculture ou parier sur de nouvelles Plus

L’aménagement du territoire suisse

L’Association suisse pour l’aménagement du territoire (ASPAN) répond à la question : qu’est-ce que l’aménagement du territoire ? Hier encore, on se focalisait sur la suburbanisation naissante. L’article constitutionnel sur l’aménagement du territoire est approuvé le 14 septembre 1969, deux semaines avant la diffusion du reportage. Lien vers Plus

Les ordures nous menacent

Depuis les années 50, les communes suisses sont confrontées à des problèmes d’approvisionnement et d’élimination des déchets. Les montagnes d’ordures et les grosses quantités d’eaux usées exigent d’importants investissements et la collaboration des communes. Lien vers les archives de Memobase

Visite au val Blenio

Le val Blenio est l’exemple type de la région de montagne confrontée au dépeuplement depuis la fin de la guerre. Le remaniement parcellaire doit permettre à l’agriculture de survivre dans la vallée. La Suisse cherche à définir l’avenir des régions de montagne. Lien vers les archives de Memobase

Un nouveau tronçon d’autoroute

La construction du réseau de routes nationales s’inscrit dans une volonté de progrès, la Suisse entrant de plain-pied dans la modernité. Nul ne parle encore des répercussions sur le paysage et sur l’habitat. Lien vers les archives de Memobase

Ça va bouger au Flon

Un réaménagement du quartier industriel du Flon est prévu afin de désengorger la ville de la circulation automobile. Il s’agit d’une construction sur deux niveaux pour le transit et les déplacements au sein de l’agglomération. Le projet ne verra pas le jour. Ces dernières années, le Flon a Plus

A1 Lausanne-Genève

Le tronçon d’autoroute Lausanne-Genève est inauguré avant l’Exposition de 1964. L’événement est qualifié de « grand jour pour la Suisse motorisée ». Cependant, la construction du réseau de routes nationales fait fi des conséquences induites sur l’environnement par les nouvelles infrastructures. A l’enthousiasme des uns fait écho la Plus