Why are more new housing units being constructed in Geneva each year, while Zurich is seeing a decline? Why are older residential buildings in Basel, Geneva and Lausanne being vertically extended, while they are being demolished and replaced in Zurich? ETH researchers provide new answers to the role Plus
The E-Bike City project’s design is anchored in shifting away from private car use, particularly for daily commuting. It does so by ensuring access to shared vehicle hubs within 200 meters (or another designated distance) of every residence, promoting convenience and accessibility.
If you missed the event «E-Bike City: Results & Future», have a look at the downloads and recordings section on this website. It offers a brochure, presentations, posters, video recordings, and street visualisations. May they positively impact our traffic situation and quality of life!
Scenario planning is increasingly used in urban planning in recognition of the uncertain and complex interactions between the built and the natural environment. Scenario planning develops alternative stories about the future, as combinations of important drivers of change, qualitatively. The use of computational models can inform the development Plus
TANTAN’EAU – a wordplay merging «Tantano» (to manage in Malagasy) and «Eau» (water in French) – is a serious game that helps decision-makers explore flood risk management. Designed to balance playability, realism, and the incorporation of architectural propositions, it immerses players in the challenges of peri-urban development in Plus
Nach sechs Jahren LiDAR-Vermessung aus der Luft ist nun die klassifizierte Punktwolke der Schweiz – swissSURFACE3D – für das gesamte Schweizer Territorium verfügbar. Zu diesem Anlass präsentierte Dr. Philipp Urech Forschungsarbeiten aus dem Large-scale Virtualization and Modeling Lab (LVML), ergänzt durch praktische Beispiele seiner wegweisenden Methode für die Plus
Cities can expand their bike lane networks significantly without causing additional congestion on the roads. That is the conclusion reached by the ETH research project E-Bike City. Project lead and transport researcher Kay Axhausen explains the implications for traffic, the environment and costs. Article on the ETH News Plus
From bridges and tunnels to railways, Switzerland has always invested heavily in the upkeep of its infrastructure. But how does it keep everything operating safely and smoothly while also instilling confidence that nothing will go wrong? Read the full article at ETH News
Der ETH Master-Studiengang Raumentwicklung und Infrastruktursysteme bietet eine fundierte, interdisziplinäre Ausbildung in Stadtplanung, Mobilität und Infrastrukturmanagement. Durch die Verbindung von Theorie und Praxis entwickeln Studierende nachhaltige Lösungen für aktuelle Herausforderungen. In Kooperation mit Professorinnen, Professoren und Studierenden ist ein kurzes Video entstanden, um Studieninteressierte für diesen Fachbereich und Plus
Trafic d’achat et de marchandises en tant que système connecté dans les zones périurbaines et au-delà Ce projet de recherche se concentre sur les comportements de mobilité liés à l’achat et sur la logistique urbaine dans les trois villes de Dortmund, Paris et Trondheim. Le projet est financé Plus
Eva Heinen est professeure titulaire et cheffe du groupe “Planification du trafic et de la mobilité” à l’ETH Zurich depuis juin 2024. La recherche interdisciplinaire d’Eva Heinen porte sur la mobilité et le trafic, à l’interface entre développement durable, planification du trafic et des espaces, et la santé.
Car dependence brings along many negative social and environmental externalities that policymakers and stakeholders need to consider. Nonetheless, the concept is not well defined and lacks a clear framework regarding its determinants and mechanisms, which also leads to problems in terms of its operationalisation.
Die Verbesserungen der Verkehrsinfrastrukturen auf Strasse und Schiene können nicht wie ursprünglich geplant umgesetzt werden. Der jüngste Ausbauschritt für die Nationalstrasse wurde von der Bevölkerung abgelehnt. Die Umsetzung des Angebotskonzepts 2035 der Bahn führt zu erheblichen Mehrkosten. Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) hat Plus
Die gängigen Materialien und Praktiken in der Schweizer Bauwirtschaft sind klimaschädlich, ressourcenintensiv und erzeugen viel Abfall. An der ETH Zürich sind zwei Flagship-Projekte von Innosuisse gestartet, um das Schweizer Bauwesen nachhaltig zu transformieren: Während «Swircular» das Fundament für eine zirkuläre Bauwirtschaft legt, ermöglicht «Think Earth» regeneratives Bauen mit Plus
Am 24. November wurde über den «Ausbauschritt 2023 des Bundes für die Nationalstrassen» abgestimmt. Er umfasst sechs Grossprojekte, darunter die Verbreiterung der Autobahn A1 zwischen Bern und Nyon sowie drei neue Tunnels in Basel, Schaffhausen und St. Gallen. Bryan Adey, Professor für Infrastrukturmanagement, und Arnór Elvarsson, wissenschaftlicher Mitarbeiter, Plus
The acoustic quality of outdoor spaces is receiving increasing attention in planning and design disciplines. Yet, it is very difficult for non-experts in acoustics to include the effects of landscape changes on the so-called soundscape in their daily work. In the Innovedum project «Unity App for Soundscape Design Plus
Responsiveness of planning processes is the ability to meet changing societal transport needs quickly in ways that are acceptable to all stakeholders. In Switzerland, considerable traffic jams and overfilled trains indicate that planning processes could be made more responsive. As delays for travelers persist, their needs are not Plus
Did you miss the NSL Forum and Cycling Research Board «Digital Twins for Europe’s Future Mobility», on September 4th? The video link is now available on the event website! In addition, for a quick read and an overview of the workshops, you can download the «Collective Manifesto for Plus
We are thrilled to announce the Sustainable Built Environment Conference (SBE25), which will be held from June 25 to 27, 2025 in Zürich. The conference topic is “Shaping Tomorrow: Systems Thinking in the Built Environment”. Releasing over 40% of global greenhouse gas emissions and consuming over 40% of Plus
Des chercheurs de l’ETH ont étudié avec des chercheurs d’Ukraine et d’Allemagne comment reconstruire l’infrastructure énergétique ukrainienne détruite avec de l’énergie renouvelable. Selon cette étude, les énergies solaire et éolienne permettent un approvisionnement rapide et décentralisé et préviennent la corruption. Lire l’article dans ETH News.
This paper explores the challenges in conducting Cost-Benefit Analysis (CBA) for urban cycling infrastructure. The authors discuss two key difficulties: determining the objective safety benefits and estimating the costs associated with implementing the infrastructure. To overcome these challenges, the authors conducted a study in Zürich, aiming to convert Plus