Formalised knowledge systems are important but arguably failing humanity when their impact is measured against the level of progress being made in stimulating the societal changes needed to address challenges like climate change. In this research we used a novel futures-oriented and participatory approach that asked what future Plus
In case of railway delays, train operating companies update the planned timetable to the actual disturbed conditions to keep offering high quality services to travellers. Passengers face an adjusted service, and corrective actions (a disposition timetable). This communication is often assumed to be perfect, complete and immediate, which Plus
Les effets sur le choix du moyen de transport des variables externes au transport – à savoir également les propriétés non directement mesurables, qualitatives et émotionnelles cognitives des foyers et des individus – n’ont jusqu’à présent pratiquement pas été pris en compte en planification et politique des transports. Plus
Ce projet de recherche étudie le comportement de substitution de personnes issues de la Suisse germanophone et francophone pour les voyages ferroviaires et en bus sur les réseaux publics à distance au sein de la Suisse (au moins 50 km). Les personnes sondées sélectionnent au cours d’une expérience Plus
Dans le but de ralentir la propagation du Coronavirus, la population est appelée à rester si possible chez elle. Cette mesure influence considérablement notre comportement de mobilité quotidien. Mais qui est concerné et comment? Le projet de recherche MOBIS-COVID-19, une initiative de l’ETH Zurich et de l’université de Plus
Les modèles de diffusion constituent un outil essentiel pour coordonner la réaction face à une épidémie. Leurs résultats aident les décisionnaires à formuler des stratégies de vaccination et de tests ou à déterminer des quarantaines ou des quasi quarantaines, ainsi que les récentes «mesures exceptionnelles». Ce projet améliorera Plus
Mobility service bundling has received a lot of attention recently due to its centrality to Mobility as a Service (MaaS) business models and potential to foster sustainable travel behavior. Despite an increasing number of academic studies and commercial trials, however, there is a surprising dearth of research on Plus
Qui dit Gothard dit projets de tunnel. La construction des tunnels ferroviaire et routier du Gothard et les NLFA sont autant de défis pour les ingénieurs. Chaque tunnel permet de réduire le temps de parcours entre le nord et le sud. Lien vers les archives de Memobase
Depuis la correction des eaux du Jura, le Grand Marais est exploité intensivement pour l’agriculture. En raison de sa grande superficie, il est souvent retenu pour des projets d’envergure, comme ce fut le cas pour un aéroport continental (1945–72) ou pour une agglomération industrielle à Galmiz (2005). Aucun Plus
La construction de l’A2 et du raccordement vers l’Allemagne passe par les quartiers nord de Bâle. Des maisons doivent céder la place à l’autoroute. Aujourd’hui, les voies de communication sont enterrées et les quartiers des villes sont revalorisés. Lien vers les archives de Memobase
Les années 60 sont synonyme de pénurie de logements. Plusieurs raisons à cela : l’exode vers les villes, la réduction de la taille des foyers, l’arrivée des travailleurs étrangers, etc. Des projets novateurs voient le jour pour remédier à cette situation. Lien vers les archives de Memobase
Le plan Wahlen prévoit d’étendre les cultures à 500’000 hectares afin d’assurer l’approvisionnement alimentaire pendant la Deuxième Guerre mondiale. En 1992, un arrêté du Conseil fédéral fixe la surface minimale d’assolement à 438’560 hectares. Lien vers les archives de Memobase
Die intensive Planungs- und Bautätigkeit im Bahnbereich äussert sich in einem breiten Interesse an einem Einführungswerk. Dieses Buch ist auf Grundlage jahrzehntelanger Tätigkeit in Lehre und Forschung entstanden. Die Struktur folgt – nach einer übergreifenden Einleitung – dem Lebenszyklus einer Infrastruktur, von der Planung über die Realisierung bis Plus
Green city areas are under pressure. Compact cities aim to reduce land consumption outside cities, but densification puts pressure on urban green areas. Will the existing green areas suffice for the increased demand during pandemics such as COVID-19? Using recent mobility data before and during the pandemic, we Plus
The potential large-scale transition from working in the office to working at home, is a massive uncertainty related to the future needs of office space in our cities. It is in the face of this uncertainty, that real estate developers must manage their portfolios. The use of the Plus
Paulownia (Paulowniaceae) is one of the world’s fastest growing trees, originally introduced from Asia to Europe in the 17th century. Its wood is one of the lightest, while keeping high flexibility and stability, making it an ideal wood for regenerative composite constructions (a wood core sandwiched by fiber Plus
Over the last four years, the Institute for Transportation Planning and Systems (IVT) at ETH Zurich and CITIES at NYU Abu Dhabi have gathered urban traffic data from over 40 cities worldwide, including London, Tokyo, and Zurich. In total, almost 5 billion vehicles covering a combined time span Plus
10. November 2020, 9:00–17:00 | Tagung Landmanagement 2020 | ETH Zürich (Zentrum), Auditorium Maximum HG F30. Mit der Nutzung der multifunktionalen Landschaft gehen Anforderungen für Planung und Management der Verkehrsinfrastruktur einher: Nutzungen müssen verknüpft und die Verkehrsverbindungen den Ansprüchen der Nutzenden angepasst werden.
MAS in Raumplanung 2019/21 | Öffentliche Schlusspräsentation Studienprojekt 1. 11. September, 13:00–18:00 | Viscose Eventhalle, Emmenweidstrasse 20, 6020 Emmenbrücke. Das Studienprojekt 1 des MAS in Raumplanung 2019 /21 befasst sich mit der Stadt Luzern und ihren umliegenden Gemeinden.
incolab bringt Innovationen in Technik und Prozessdesign der Gruppe Planung von Landschaft und Urbanen Systemen (PLUS) in die Praxis. Das ETH Spin-off denkt die integrierte Landschaftsentwicklung weiter und bewirkt damit einen nachhaltigen Wandel im Umgang mit der Landschaft. Hierzu verbindet incolab bspw. das Assessment von Ökosystemleistungen, Visualisierungstechniken und Plus
Wie definiert man schöne Landschaft, wenn die Schönheit im Auge der Betrachterin und des Betrachters liegt? Was viele gar nicht wissen: Die Schweiz hat sich dazu verpflichtet, Landschaften und ihre Qualitäten zu erfassen, zu beschreiben und zu bewerten. Machine Learning Algorithmen können hierbei hilfreich sein. Interview im Zukunftsblog Plus
How do we plan the adaptation of mountain territories for the challenges of the future? In particular, how do we maintain key ecosystem services to guarantee their capacity for adaptation? We engaged with stakeholders about these challenges through participatory research, building their vision for the future of their Plus
Citizen participation in planning and politics was a central promise of the first democratic government in South Africa. However, despite efforts for engaging civil society in local governance, planning remains state-driven and problems of implementation prevail. We explore participatory practices in South Africa from the perspective of the Plus
3–4 June 2020 | online | Registration until 29 May. Due to the current situation, the Digital Landscape Architecture Conference DLA 2020 will take place online from June 3-4 2020. Furthermore, the registration for the conference is for free. If you are interested in recent developments in 3D landscape Plus
Degradation of ecosystems and the related loss of ecosystem services have called for new policies to achieve no net loss (NNL) of or even net gain between detrimental environmental impacts and restoration or preservation measures. While biodiversity offsetting has a long tradition, soils have rarely been considered in the Plus
In public transport disruptions, a key relation between the services of operating company and passengers’ satisfaction is the disseminated information. This paper proposes rigorous mathematical descriptions to describe the effects of information availability to passengers, including the user equilibrium and non-equilibrium solutions.
Wie nehmen wir unseren Lebensraum wahr? Wie erleben wir die Atmosphäre eines Ortes, wo fühlen wir uns sicher, wo fühlen wir uns gut? Diese Fragen werden umso wichtiger, je mehr Menschen in städtischen Gebieten leben. Ziel von Streetwise ist es, das Wissen und die Betroffenheit der Bevölkerung für Plus
Following the six-year r4d project «managing telecoupled landscapes», PLUS received an r4d Transformation Accelerating Grant to continue its work in northeastern Madagascar. Based on the developed land-use change scenarios, a collaborative visioning and planning will be conducted over a period of twelve months. For this project, PLUS collaborates Plus
Das NFP 70-Projekt «ENERGYSCAPE» untersuchte gesellschaftliche Präferenzen für eine Landschaftsentwicklung durch Infrastrukturen erneuerbarer Energien. Die aus den Ergebnissen abgeleiteten Empfehlungen können helfen, die landschaftliche Beurteilung von Anlagen erneuerbarer Energien aus Sicht der Bevölkerung in Landschaftsentwicklungskonzepten besser zu berücksichtigen. Ulrike Wissen Hayek, PLUS
What are key skillsets of the next generation’s planners, designers, architects or engineers? The instrumental and social capacities to creatively cope with complexity, within ever changing environments, in a cooperative way surely are amongst them. Systemic Design Labs are ETH Innovedum financed real-world experimental courses that foster such Plus
23 November 2020 (tentative) | ETH Zurich. As 7 years of SCCER Mobility slowly draw to an end, we invite you to this conference to present a synthesis of the competence center, to review the most relevant research results of each capacity area and conclude with an outlook on Plus